![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
- Портативная электростанция
- Крытая портативная электростанция
- Аварийно-спасательная электростанция
- Внешний аккумулятор
- Повербанк 5000 мАч
- Банк солнечной энергии 8000 мАч
- Банк солнечной энергии 10000 мАч
- Беспроводная зарядка
- Беспроводное зарядное устройство мощностью 5 Вт
- Быстрые зарядные устройства
- Открытая портативная электростанция
- Банк солнечной энергии 5000 мАч
- Беспроводное зарядное устройство мощностью 10 Вт
- Солнечная панель
![Универсальное аварийное быстрое зарядное устройство New Energy Defa, нагреватель для подогрева, 12А, 20А, 35А, беспроводное свинцово-кислотное зарядное устройство для электромобилей, аккумулятор для автомобильной многозарядной системы](/uploads/s/05f847aeb22b4e46b48e725fe137b032.webp)
Универсальное аварийное быстрое зарядное устройство New Energy Defa, нагреватель для подогрева, 12А, 20А, 35А, беспроводное свинцово-кислотное зарядное устройство для электромобилей, аккумулятор для автомобильной многозарядной системы
Базовая информация
Модель №. | DF-CG-001 |
Спецификация | 200*98*53 |
товарный знак | МАЛ |
Источник | Норвегия |
Производственная мощность | 20000 комплектов/месяц |
Описание продукта
Подогреватель DEFA 12A 20A 35A Зарядное устройство для аккумуляторов электромобилей Мультизарядное устройство
Описание
Настраивать
Контактный нагрев и нагрев охлаждающей жидкости
Чтобы оценить, какая концепция подогрева двигателя является наиболее эффективной, мы провели следующие испытания:
Автомобиль № 3 с дизельным двигателем Евро-6, испытанным с контактным подогревателем, подогревателем PTC с насосом и подогревателем элемента охлаждающей жидкости. Выводы:
** Контактный нагреватель наиболее эффективен для подогрева блока цилиндров и масла.
** Контактный нагреватель повышает температуру моторного масла примерно на 30–350°C больше, чем нагреватель элемента охлаждающей жидкости.
** Контактный нагреватель повышает температуру в блоке цилиндров примерно на 20–250°C больше, чем подогреватель охлаждающей жидкости.
** Нагреватель охлаждающей жидкости повышает температуру головки блока цилиндров примерно на 300 °C больше, чем контактный нагреватель.
** При использовании подогревателя охлаждающей жидкости температура в салоне будет на 3–50°C выше, чем при контактном отопителе (исходя из тех же предположений) в течение первых 16 минут поездки.
**Как контактный нагреватель, нагреватель охлаждающей жидкости PTC, так и обычный нагреватель охлаждающего элемента снижают регулируемые выбросы и расход топлива практически до одинакового уровня (отклонение менее 2%).
**Контактный нагреватель (300 Вт) обычно использует на 42% меньше энергии для предварительного прогрева двигателя, чем нагреватель охлаждающей жидкости (550 Вт).
** Холодный запуск: температура автомобиля при холодном запуске достигает 20 градусов Цельсия (измеряется по внутреннему зеркалу) примерно через 18 минут езды. Если установлен WarmUp, начните путешествие при температуре 220°C в салоне.
** Контактный нагреватель повышает температуру моторного масла и обеспечивает испарение дизельного топлива в системе, чтобы она работала даже в холодных условиях.
Выбросы от различных отопителей, связанные с холодным запуском
Приложение
СертификатТерритории продаж
Пример
Ткань