Внутри плана Walmart провести общенациональный пост

Sep 12, 2023

Гигант розничной торговли построит станции быстрой зарядки электромобилей в тысячах мест по всей территории США с целью завершить создание сети к 2030 году.

Майк Де Социо

11 мая 2023 г.

Новая сеть зарядки электромобилей Walmart будет уделять приоритетное внимание доступности. Только для иллюстративных целей. С уважением, Walmart.

Walmart Inc., крупнейший ритейлер в США, собирается сделать огромные инвестиции в зарядку электромобилей.

В апреле компания объявила, что начнет строительство станций быстрой зарядки электромобилей в тысячах магазинов Walmart и Sam's Club по всей стране с целью завершить создание новой сети зарядных станций к 2030 году.

Walmart уже располагает 1300 станциями быстрой зарядки электромобилей в 280 своих точках. Представитель отказался уточнить, сколько именно новых устройств быстрой зарядки добавит розничный гигант, но, по оценкам, на каждый сайт в тысячах сайтов будет около четырех новых устройств быстрой зарядки.

Это массовое добавление устройств быстрой зарядки, которые могут зарядить электромобиль менее чем за полчаса, может значительно увеличить доступность зарядных станций в стране. Walmart заявляет, что у него есть магазин или клуб в радиусе 10 миль от 90 процентов населения США. И около 70 процентов целевых мест для новых зарядных устройств находятся в сообществах с низким и средним уровнем дохода.

«Мы считаем, что это действительно важно, поскольку мы пытаемся охватить зарядкой больше людей», — сказала Челле Иззи, вице-президент Walmart по трансформации энергетики.

Стратегия Walmart в области зарядки электромобилей в значительной степени вращается вокруг доступности, чем бренд уже известен. «Тот факт, что транспортные расходы являются такими большими затратами для клиентов и их семей, является действительно важным фактором», — сказал Иззи.

По словам Иззи, расширение быстрой зарядки было мотивировано желанием сэкономить деньги клиентов. Она сказала, что компания еще не обнародовала подробную информацию о том, как именно будут работать цены, но ожидает, что они будут смоделированы по образцу заправочных станций Walmart, где участники Walmart+ экономят 10 центов за галлон бензина.

Эта стратегия также знаменует собой переход Walmart, который перейдет от своей нынешней модели «хост-сайта» для зарядных устройств, когда зарядные устройства сторонних производителей находятся на территории Walmart, к модели, управляемой владельцем, где Walmart разрабатывает и устанавливает свои собственные зарядные устройства.

«Когда вы перенесете весь вес и платформу Walmart на процесс зарядки электромобилей, мы сможем создать для клиента более удобный комплексный опыт», — сказал Иззи. Она сказала, что компания хочет разработать новый интерфейс (вероятно, приложение), который будет включать в себя поиск зарядных станций и обработку платежей — и все это в одном месте. Не говоря уже о том, что во время зарядки водителям придется сделать очевидную вещь: отправиться в магазин.

При этом эта новая сеть зарядки будет открыта для публики, а не только для клиентов Walmart. Таким образом, водители могут заряжать аккумулятор, пока они делают покупки, или они могут просто съехать с шоссе во время поездки, зарядиться и вернуться в путь.

На данный момент Walmart опубликовал запрос предложений для поставщиков, поскольку они готовятся к реализации этого проекта. Компания также определяет приоритеты того, какие сайты будут первыми в очереди на новые зарядные устройства. Иззи сказал, что это решение состоит из трех компонентов: скорость, благодаря которой компания может быстрее всего начать производство зарядных устройств; Внедрение электромобилей, где уже существует критическая масса владельцев электромобилей; и покрытие маршрутов, где компания может заполнить пробелы в «зарядных пустынях», особенно вдоль автомагистралей.

Иззи сказал, что компания хочет увеличить объем установки сотен зарядных устройств в год. Но темпы этого строительства не полностью находятся под его контролем. Это также зависит от разрешений и ограничений в цепочке поставок. Не говоря уже о мощности местных электрических сетей.

«Мы начали переговоры с коммунальными предприятиями, чтобы выяснить, как мы можем работать с ними, чтобы двигаться быстрее», - сказал Иззи. «Не все утилиты готовы к той работе, которую им приходится выполнять со всеми этими приложениями».

Однако у ритейлера есть кое-какие преимущества.